Bermeoko portua
Athletic-en gabarra
Munduko gurutzaontzirik handienetako bat
Trastainer muntaketa
2014ko neguan Kantauri itsasoan gertatutako eta Bermeoko portuko kaian kalte larriak eragindako ekaitz ikaragarrien ostean, kanpoko babeserako hormigoizko bloke berriak jarri behar izan ziren.
45 egunetan, Liehberr LTM 1350 garabiak hormigoizko 1.000 bloke inguru jarri zituen haien lekuan, portuko babesak berregin ahal izateko. Portuetako ingeniariek pieza bakoitza zehatz mehatz non jarri behar zen zehaztu zuten, eta, hori ahalik eta zehaztasun handienaz lortzeko, GPS bidezko gida sistema erabili genuen.
Ez da batere erraza portuko garabi bat desmuntatu gabe birkokatzea. Ibarrondo Taldeak Baionako portuan egindako maniobra horretan, garabia bera itsasontzi batean zamatu, portuko beste gune batera eraman eta betirako kokaleku berrian utzi genuen.
11 laguneko taldeak hiru egunez lan egin zuen, eta hiru garabi erabili zituen: Demag AC 700, Demag AC 500 eta Demag AC 200. Horrez gain, laguntza kamioiak eta 50 metroko altuerako jasotze plataformak ere erabili behar izan zituen.
Bezeroa: PACECO
Trastainer garabiak ezinbesteko ekipamenduak dira itsasontzien zamalaak egiteko gaur egungo portuetan. Tamaina eta altuera handia dutenez, portuko paisaia erraz antzemateko modukoa da urrunetik.
Bilboko portuan egindako maniobra horretan, lau garabi erabili genituen: Demag AC 700 bat eta hiru Demag AC 500, baita kontrapisuak garraiatzeko kamioiak eta laguntza ibilgailuak ere, guztira 16 langile guztira.
Maniobran, 50 metroko altuerara jaso genuen 280 tonako pieza, Trastainer garabiaren goiko aldean jartzeko.
Bezeroa: Bilboko Portu Agintaritza
Ibarrondo Taldearen maniobra hau sinbolismoz beteta egon zen. 2013ko urrian, Athletic-en gabarra ospetsua, itsasadarrean gora taldearen garaipenak ospatzeko erabilitakoa, itsasadarretik atera eta Bilboko Itsas Museoan sartu genuen.
Itsasontzia itsasadarretik museoko dike lehorretako batera garraiatu genuen. Horretarako, Demag AC 700 eta Demag AC 500 garabiak erabili genituen, baita haien laguntza kamioiak ere.
Bezeroa: Royal Caribbean
Independence of the Sea, munduko kruzerorik handienetako bat, Getxoko kaian lehorreratu zen.
Royal Caribbean ontzi konpainiakoa da, eta 4.370 bidaiari garraiatzen ditu, baita tripulazioko 1.360 kide ere. Getxoko eskalan, itsasoetako ontzi erraldoiak Ibarrondo Taldearen zerbitzuak eskatu behar izan zituen tamaina handiko ordezko piezak ontziratzeko.
300 tonako gure garabietako batek 100 metrotik gora jaso zituen 2.000 kilo baino gehiagoko zamak. Horretarako, garabiko beso teleskopikoaren 72 metroak erabili zituen, eta 29 metroko pluminak ere akoplatu zizkioten.
